Cuando una planta opera con su generador diésel y tiene paneles solares, los inversores pueden entregar más potencia de la que consumen las cargas. El excedente entra al generador como potencia inversa: el motor diésel queda arrastrado, opera por debajo de su carga mínima y la protección 32 lo dispara, dejando la planta sin energía. La solución es un control que limite la potencia de los inversores según la carga del generador, con un relé de potencia inversa como protección independiente. Con la red, la misma idea se aplica como control de inyección cero cuando la planta no tiene permiso de entregar excedentes.
El problema: más sol que carga
Una planta industrial instala paneles solares para bajar la factura. Mientras hay red, cualquier excedente momentáneo se va a la red (si el contrato lo permite) o lo corta el control de inyección cero. El problema aparece cuando se va la red y la planta pasa a su generador diésel (o grupo electrógeno). Si los inversores siguen conectados, la barra de la planta queda con dos fuentes: el generador, que forma la tensión y la frecuencia, y los inversores, que inyectan toda la potencia que el sol les da.
Si la carga de la planta es menor que la producción solar, la diferencia no tiene a dónde ir y entra al generador como potencia inversa. El alternador pasa a funcionar como motor y arrastra al motor diésel. Las consecuencias:
- El motor queda por debajo de su carga mínima. La operación prolongada con poca carga produce combustión incompleta, acumulación de combustible sin quemar en el escape (wet stacking) y desgaste.
- Con potencia inversa franca, el gobernador pierde el control de la frecuencia, que sube, y los inversores pueden desconectarse por sobrefrecuencia, en un ciclo inestable.
- La protección de potencia inversa 32 del generador lo dispara, como debe hacerlo, y la planta se queda sin energía justo cuando la necesitaba.
En las variantes de búsqueda se habla de «paneles solares con planta eléctrica», «sistema híbrido solar diésel» o «relé de potencia inversa fotovoltaica»; el fenómeno es el mismo.
La solución: limitar a los inversores
El generador debe conservar siempre una carga positiva, por encima del mínimo que fija su fabricante. Eso se logra con un control de potencia de los inversores que mide la potencia del generador y reduce la consigna de los inversores cuando el generador se acerca a ese mínimo.
- ¿Hay un control que limite la potencia de los inversores según la carga del generador?
- Sí¿Hay además un relé 32 independiente que dispare si el control falla?
- SíOperación híbrida solar-diésel
- NoAgregar el relé 32 antes de operar en híbrido
- NoDesconectar los inversores mientras opera el generador
Las opciones, de menor a mayor complejidad:
- Desconectar los inversores cuando la transferencia pasa al generador. Simple y seguro; se pierde la energía solar durante el apagón.
- Controlador híbrido que lee la potencia del generador (por un medidor o por el controlador del grupo) y envía consignas de potencia a los inversores por comunicación, normalmente Modbus. Mantiene la mayor producción solar posible sin bajar el generador de su mínimo.
- Baterías que absorben el excedente y lo devuelven después, cuando la carga sube.
En cualquiera de ellas, el relé de potencia inversa del generador sigue siendo la protección de última línea. Los fabricantes de controladores híbridos lo dicen de forma expresa: el controlador no es un relé de protección. Vea potencia inversa 32.
Con la red: inyección cero
Con la red disponible, el problema cambia de nombre pero no de lógica. Si la planta es autogeneradora sin excedentes, o si el operador de red autorizó entregar solo una parte de la capacidad, no puede inyectar a la red más de lo pactado. Se usa un control de inyección cero (o de exportación limitada) que mide la potencia en el punto de conexión y limita a los inversores.
En Colombia, el Acuerdo CNO 2233 de 2026 (Anexo 1, tabla 3, nota c) pide a los autogeneradores con y sin excedentes una función de sobrepotencia adelante (32) medida en el punto de conexión o en el mismo nivel de tensión, implementada en los sistemas de medida, control o protección, capaz de limitar la potencia entregada a la red o desconectar al autogenerador según lo pactado con el operador. No se exige si el operador autorizó entregar la totalidad de la capacidad instalada. El trámite de conexión sigue la Resolución CREG 174 de 2021 y sus modificaciones; vea autogeneración a pequeña escala (AGPE).
El control de inyección cero no reemplaza la protección anti-isla. Para inversores, el acuerdo recomienda el disparo transferido (intertrip) como método principal y, donde no es viable, un método activo del inversor; la potencia inversa solo se admite dentro de una lógica híbrida. Vea protección anti-isla.
Lo que debe definir el diseño
| Punto | Por qué importa |
|---|---|
| Carga mínima del generador | Fija el margen que el control debe respetar; lo da el fabricante del motor |
| Medición de potencia del generador y del punto de conexión | Señal del control; su ubicación decide qué se limita |
| Tiempo de respuesta del control | Una nube que pasa o una carga que se apaga cambian la potencia en segundos |
| Relé 32 del generador | Ajuste y tiempo coordinados con el control, para que solo actúe si el control falla |
| Lógica de transferencia | Qué hacen los inversores cuando se va la red y cuando vuelve |
| Comunicaciones | Protocolo, direcciones y qué pasa si se pierde el enlace (los inversores deben ir a un estado seguro) |
Estos puntos se reparten entre el integrador solar, el proveedor del grupo electrógeno y el electricista de la planta. Cuando nadie los coordina, aparecen los disparos del generador en los días de mucho sol y poca producción.
Pruebas antes de confiar en el sistema
El esquema híbrido se prueba antes del primer apagón real: con el generador alimentando la planta, se sube la producción solar o se baja la carga de forma controlada y se verifica que el control reduzca la potencia de los inversores antes de que el generador llegue a su mínimo, que el relé 32 dispare si se simula la falla del control y que la transferencia de regreso a la red no deje a los inversores fuera de servicio por más tiempo del necesario.
Configuramos sus relés y su control
Nuestro equipo revisa el esquema de su planta solar con generador diésel, define la lógica de limitación y de transferencia, ajusta el relé 32 del generador y la función de sobrepotencia del punto de conexión, y prueba que el conjunto funcione antes de que falle la red. Los ajustes los cargamos con configuración remota de relés; las pruebas en sitio, con nuestro servicio de pruebas y puesta en servicio. Escríbanos por contacto con su unifilar y los datos del generador y de los inversores.
Guías relacionadas
- Potencia inversa 32
- Planta diésel de emergencia
- Autogeneración a pequeña escala (AGPE)
- Protecciones para autogeneración y GD
- Protección anti-isla
- Protecciones de una planta solar
- Transferencia automática de fuentes
- Acuerdo CNO 2233: requisitos de protección
Referencias
- Consejo Nacional de Operación, Acuerdo 2233 de 2026, Anexo 1 (tabla 3, nota c; tabla 8).
- Resolución CREG 174 de 2021 y sus modificaciones.
- ISO 8528, grupos electrógenos accionados por motores alternativos de combustión interna.
- Elum Energy, documentación de los controladores híbridos solar-diésel ePowerControl SD y HFS.
Preguntas frecuentes
¿Puedo dejar los inversores solares encendidos cuando la planta funciona con el diésel?
Solo si un control limita la potencia de los inversores para que el generador conserve siempre una carga positiva por encima del mínimo que recomienda su fabricante. Sin ese control, cuando la carga baja o la radiación sube, el excedente solar entra al generador como potencia inversa y la protección lo dispara.
¿El controlador de inyección cero reemplaza al relé de potencia inversa?
No. El controlador ajusta la potencia de los inversores en régimen normal, pero tiene retardos de comunicación y puede fallar. El relé de potencia inversa es una protección independiente que abre el interruptor si el control no actúa. Los propios fabricantes de controladores híbridos advierten que su equipo no es un relé de protección.
¿Qué exige el CNO para un autogenerador sin excedentes en Colombia?
El Acuerdo CNO 2233 de 2026 pide, para autogeneradores, una función de sobrepotencia adelante (32) que mida en el punto de conexión y limite la potencia entregada a la red o desconecte el sistema, según lo pactado con el operador de red. Además aplican la protección anti-isla y las demás funciones de su tabla.