ABB fabrica motores de inducción de alta y media tensión en líneas como AMI (modular), AMA y HXR (con aletas de refrigeración), y motores de baja tensión de hierro fundido para procesos como el M3BP. Esta ficha explica qué es cada línea, cómo se lee el código de tipo y qué se le prueba y protege a un motor de media tensión.
Qué es y dónde se usa
Los motores ABB de media tensión son motores de inducción para bombas, compresores, ventiladores, molinos, bandas y extrusoras, en industria, minería, agua, petróleo y generación. ABB agrupa su oferta de alta tensión en motores de inducción modulares, como el AMI, y motores refrigerados por aletas, como el HXR y el AXR; en placas instaladas también se encuentran las referencias AMA y NXR. En baja tensión, la línea de hierro fundido para procesos se identifica como M3BP, y se busca mucho por su designación completa, por ejemplo M3BP 225SMB 4.
ABB vende hoy estos motores desde su área de Motion. En un motor de media tensión importan tanto la máquina como su protección, su arranque y su historial de pruebas. Para el principio y las protecciones, vea motor de inducción y sus protecciones.
Variantes: AMI, AMA, HXR, NXR, M3BP y M3GP
| Modelo | Aplicación | Diferencia principal |
|---|---|---|
| AMI | Alta tensión, potencias grandes | Motor de inducción modular; refrigeración aire-aire, aire-agua o abierta; montaje horizontal o vertical |
| AMA | Alta tensión | Referencia de motor modular que se encuentra en placas instaladas; los datos están en la placa y la hoja de datos |
| HXR | Alta tensión, hasta 2,24 MW y 11,5 kV | Refrigerado por aletas, alturas de eje 315 a 560, 2 a 12 polos |
| AXR / NXR | Alta tensión | Otras referencias de la familia refrigerada por aletas, de catálogos ABB |
| M3BP | Baja tensión, procesos | Hierro fundido para minería, cemento y papel; diseño CENELEC de 2, 4 y 6 polos |
| M3GP | Baja tensión | Variante de la misma plataforma de hierro fundido; su letra cambia según la ejecución que indica ABB |
ABB publica catálogos técnicos separados para motores de alta tensión de ingeniería a la medida, de propósito general y configurados por pedido. La línea exacta de un motor se confirma con la placa y el número de serie.
Características principales
- Refrigeración: el HXR y el AXR se enfrían por aletas en la carcasa; el AMI admite intercambiador aire-aire, aire-agua o ejecución abierta protegida contra intemperie. La refrigeración define el mantenimiento y el entorno.
- Normas de diseño: IEC y NEMA en las líneas de alta tensión; el M3BP sigue el diseño CENELEC de carcasas IEC.
- Alimentación: arranque directo, arrancador suave o variador; con variador conviene confirmar el aislamiento del devanado y los rodamientos aislados.
- Instrumentación: detectores de temperatura en devanados y rodamientos, calefactores y, en máquinas grandes, vibración.
Comunicaciones e integración
El motor entrega sus señales (temperaturas, vibración, estado) al relé de protección, al variador o al sistema de control. El relé de motor calcula la imagen térmica, vigila arranques y desbalance, y reporta al SCADA o al sistema de control distribuido por Modbus, DNP3 o IEC 61850. Vea relé de protección de motor. Si el motor trabaja con variador, lea también armónicos de variadores de frecuencia.
Dudas técnicas frecuentes
- «abb ama motor manual» o «abb hxr»: ABB publica manuales de instalación, operación y mantenimiento por línea; el que aplica depende de la placa.
- Código de tipo M3BP: la altura de eje (225, 280, 315…), la longitud de carcasa (SMA, SMB, SMC…) y los polos se leen en la designación; el código de producto 3GBP define el resto.
- Disparo por sobrecarga sin sobrecarga aparente: suele ser la temperatura ambiente, una refrigeración obstruida, un desbalance de tensión o un ajuste de la imagen térmica que no corresponde al motor.
- Aislamiento bajo tras una parada: la humedad es la causa más común; la prueba de aislamiento e índice de polarización indica si se puede energizar.
Cómo le ayudamos
No vendemos ni reparamos motores. En Tiza Group probamos motores de media tensión de cualquier marca (aislamiento, índice de polarización, resistencia de devanados, impulso y termografía), revisamos su protección y acompañamos la puesta en servicio, en subestaciones y en industria. Vea pruebas a motores dentro de pruebas y puesta en servicio. Si su motor tiene un relé que hay que ajustar, lo configuramos por configuración remota de relés. Escríbanos por contacto.
Guías relacionadas
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- Variador ABB ACS880, ACS580 y ACS6000
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- Motores Siemens SIMOTICS HV, H-compact, 1LE1 y 1LA7
- Motores TECO-Westinghouse, Toshiba, Nidec y GE
Referencias
- IEC 60034, máquinas eléctricas rotativas; IEEE 43, resistencia de aislamiento de máquinas rotativas; NEMA MG 1.
- ABB, catálogo técnico «High voltage engineered induction motors» (HXR, AXR, AMI), product note «High voltage modular induction motors» (AMI), folleto M3BP «Process performance cast iron motors» y página técnica de HXR.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el motor ABB HXR?
Es la línea de motores de inducción de alta tensión de ABB refrigerados por aletas (rib cooled). ABB la publica hasta 2,24 MW y 11,5 kV, con alturas de eje de 315 a 560 y de 2 a 12 polos, para red de 50/60 Hz o para variador.
¿Qué significa M3BP 225SMB 4?
M3BP es la línea de motores de baja tensión de hierro fundido para procesos de ABB (Process performance). En la designación, 225 es la altura de eje de la carcasa, SMB indica la longitud de la carcasa y 4 es el número de polos. El código de producto completo (3GBP…) define además la eficiencia, el montaje y las opciones.
¿Qué es el motor ABB AMI?
Es el motor de inducción modular de alta tensión de ABB. El fabricante lo ofrece con refrigeración aire-aire, aire-agua o abierto protegido contra intemperie, carcasa de acero soldado, montaje horizontal o vertical, según normas IEC y NEMA, para arranque directo o variador.