TECO-Westinghouse, Toshiba, Nidec (US Motors) y GE fabrican motores de inducción de baja y media tensión de diseño NEMA e IEC, muy instalados en bombeo, compresión, minería y procesos de América. Esta ficha resume qué líneas tiene cada fabricante, qué se le revisa a un motor de media tensión y cómo se protege e integra al control de la planta.
Qué es y dónde se usa
Los motores TECO-Westinghouse, Toshiba, Nidec y GE son motores de inducción, y en algunos casos síncronos, que se encuentran en estaciones de bombeo, compresores, ventiladores de tiro, molinos y bandas de minería, cementeras y plantas de proceso de toda América. Son de diseño NEMA o IEC, y cubren desde la baja tensión hasta la media tensión, que es donde un motor deja de ser un consumible y pasa a ser un activo que se prueba, se protege y se vigila.
Cada fabricante tiene su historia. TECO-Westinghouse se presenta como fabricante de motores y generadores, controles de motor y repuestos originales Westinghouse, y repara motores grandes. Toshiba vende sus motores en América por medio de Toshiba International Corporation, que indica que los fabrica en Houston. Nidec Motor Corporation, del grupo Nidec, agrupa marcas como US Motors, Leroy-Somer y Control Techniques. Los motores grandes de GE siguen en GE Vernova (Power Conversion), que tiene en Campinas, Brasil, su centro de motores de inducción y síncronos de media y gran potencia. También se encuentran motores de HD Hyundai Electric.
Para el principio de funcionamiento y las protecciones de este tipo de máquina, vea motor de inducción y sus protecciones.
Variantes: TECO-Westinghouse, Toshiba, Nidec, GE y Hyundai
| Fabricante | Líneas que publica | Aplicación típica |
|---|---|---|
| TECO-Westinghouse | Motores de baja y media tensión, generadores; se busca por referencias como MAX-E y ODP en la placa | Bombeo, petróleo y gas, industria pesada |
| Toshiba (Toshiba International Corporation) | BT: Severe Duty, 841, Explosion Proof, IEC. MT: Weather-Protected Type I y II, ODP, TEFC, TEAAC, TEWAC, rotor bobinado y síncronos | Agua, minería, petróleo, procesos |
| Nidec Motor Corporation (US Motors) | NEMA, IEC, Large AC, verticales, Severe Duty, áreas clasificadas, uso con variador | Bombas verticales, HVAC, industria |
| GE Vernova | Motores de inducción y síncronos de media y gran potencia | Compresión, generación, procesos |
| HD Hyundai Electric | Motores de inducción industriales | Industria y plantas de proceso |
La referencia exacta de un motor está en su placa: tensión, potencia, polos, factor de servicio, tipo de carcasa y clase de aislamiento. Con ella se buscan la hoja de datos y el manual correctos.
Características principales
- Carcasa y refrigeración: abiertos a prueba de goteo (ODP), protegidos contra intemperie (WP I y WP II) o totalmente cerrados con ventilador (TEFC), con intercambiador aire-aire (TEAAC) o aire-agua (TEWAC). La refrigeración define dónde se puede instalar y qué mantenimiento necesita.
- Rotor: jaula de ardilla en la mayoría; rotor bobinado y motores síncronos para arranques pesados o control de reactiva.
- Alimentación: arranque directo, arrancador suave o variador de velocidad; con variador, el aislamiento y los rodamientos deben estar preparados para ello.
- Accesorios de protección: detectores de temperatura (RTD) en devanados y rodamientos, calefactores anticondensación y, en máquinas grandes, sensores de vibración.
Comunicaciones e integración
Un motor no se comunica por sí mismo: lo hacen su relé de protección de motor, el variador o el arrancador. El relé mide corriente y tensión, lee los RTD y entrega al sistema de control y al SCADA las alarmas, los disparos y la imagen térmica, por Modbus, DNP3 o IEC 61850 según el equipo. Vea relé de protección de motor y, para motores grandes, protección diferencial de motor 87M.
Dudas técnicas frecuentes
- «teco westinghouse motor manual» o «motor toshiba media tension manual»: cada fabricante publica manuales de instalación y mantenimiento por línea; el correcto depende de la carcasa y la refrigeración que indica la placa.
- «nidec motor corporation» o «US Motors»: son la misma organización; US Motors es una de las marcas de Nidec Motor Corporation.
- El motor dispara al arrancar: suele ser la corriente de arranque frente al ajuste del relé, una caída de tensión fuerte o una falla de aislamiento. Lo tratamos en disparo de sobrecorriente en arranque o energización.
- Aislamiento bajo después de una parada larga: la humedad es la causa más común; por eso los motores de media tensión llevan calefactores. La prueba de aislamiento e índice de polarización dice si se puede energizar.
Cómo le ayudamos
No vendemos ni reparamos motores. En Tiza Group probamos motores de media tensión de cualquier marca (aislamiento, índice de polarización, devanados, impulso y termografía), verificamos su protección y acompañamos la puesta en servicio, en subestaciones y en industria. Vea pruebas a motores dentro de pruebas y puesta en servicio. Si además necesita ajustar o configurar el relé del motor, lo hacemos por configuración remota de relés. Escríbanos por contacto.
Guías relacionadas
- Motor de inducción y sus protecciones
- Pruebas a motores de media tensión
- Relé de protección de motor
- Protección diferencial de motor 87M
- Prueba de resistencia de aislamiento e índice de polarización
- Termografía en subestaciones y tableros
- Motores de media tensión WEG
- Motores ABB de media tensión
- Motores Siemens SIMOTICS HV, H-compact, 1LE1 y 1LA7
- Variador Allen-Bradley PowerFlex 525, 755 y 7000
Referencias
- IEEE 43, resistencia de aislamiento de máquinas rotativas; NEMA MG 1, motores y generadores; IEC 60034, máquinas eléctricas rotativas.
- Toshiba International Corporation, motores y variadores; Nidec Motor Corporation, motores de corriente alterna; GE Vernova Power Conversion, máquinas rotativas Campinas; TECO-Westinghouse, sitio corporativo.
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de motor de media tensión ofrece Toshiba?
Toshiba International Corporation publica motores de media tensión abiertos (Weather-Protected Type I y Type II, Open Drip-Proof) y cerrados (Totally Enclosed Fan Cooled, Totally Enclosed Air-to-Air Cooled y Totally Enclosed Water-to-Air Cooled), además de motores de rotor bobinado y síncronos. La placa y la hoja de datos indican la tensión, la potencia y el tipo de refrigeración de cada unidad.
¿Qué marcas agrupa Nidec Motor Corporation?
Nidec Motor Corporation, del grupo japonés Nidec, presenta entre sus marcas a US Motors, Leroy-Somer y Control Techniques. En motores de corriente alterna publica líneas NEMA, IEC, de gran potencia (Large AC), verticales, para áreas clasificadas y para uso con variador.
¿Qué pruebas se le hacen a un motor TECO-Westinghouse o Toshiba de media tensión?
Las de cualquier motor de media tensión: resistencia de aislamiento e índice de polarización, resistencia de devanados, prueba de impulso entre espiras y, según el caso, factor de potencia del aislamiento y termografía en operación. Se interpretan contra la placa, el historial del equipo y las normas IEEE e IEC aplicables.