Los Multilin 469, 369, 339 y 239 son relés de protección de motores de GE Vernova (antes GE Multilin). El 469 protege motores medianos y grandes, el 369 motores de media tensión y el 339 motores pequeños y medianos. GE Vernova ya descontinuó el 469, el 369 y el 239 y propone como relevo el 859 y el 869 de la serie 8; el 339 sigue en su portafolio.
Qué es y dónde se usa
Los Multilin 469, 369, 339 y 239 son relés de protección de motores de GE Vernova, la compañía que hoy comercializa la línea Multilin que antes llevaba la marca GE. Son de los relés de motor más instalados en industria: minería, petróleo y gas, cemento, agua y servicios auxiliares de centrales. En México se busca como «relevador Multilin 469».
El 469 (Motor Management Relay, de la antigua serie SR) protege y gestiona motores de media tensión medianos y grandes. El 369 es el relé de motores de media tensión de gama media, y el 339 cubre motores pequeños y medianos. Para el contexto de las protecciones de un motor, vea motor de inducción y sus protecciones.
Variantes Multilin 469, 369, 339, 239, MM300 y MM200
| Modelo | Aplicación | Estado según GE Vernova |
|---|---|---|
| SR 469 | Motores medianos y grandes de media tensión, con diferencial de estator y hasta 12 RTD | Descontinuado; relevo 859 o 869 |
| 369 | Motores de media tensión | Descontinuado; relevo 859 |
| 339 | Motores pequeños y medianos | En portafolio, con IEC 61850 y diseño extraíble |
| 239 | Motores pequeños | Descontinuado; relevo 339, 859, 869 o P24 |
| MM300 / MM200 | Gestión de motores de baja tensión en centros de control de motores | Relevo de los antiguos MM2 y MM3 |
Las consultas más frecuentes son «multilin 469», «multilin 369», «multilin 339», «multilin 469 manual español pdf» y «multilin 469 software».
Funciones principales
Según la información pública de GE Vernova para el 469 y el 339:
| Función | ANSI | Qué aporta en el motor |
|---|---|---|
| Modelo térmico sesgado por RTD y desbalance | 49 | Protección contra calentamiento (guía) |
| Temperatura de estator y cojinetes por RTD | 49S, 38 | Protección directa por temperatura |
| Desbalance de corriente | 46 | Fases abiertas o tensión desbalanceada |
| Sobrecorriente de fases y tierra | 50/51, 50G/51G | Cortocircuitos y fallas a tierra (guía) |
| Atascamiento y baja corriente | 50LR, 37 | Problemas de la carga mecánica |
| Diferencial de estator (469) | 87S | Fallas internas en motores grandes (guía) |
| Inhibición de arranque | 66, 86 | Limita arranques consecutivos |
El 469 incluye además torque y supervisión de arranque; el 339 agrega el autoconfigurador de ajustes del motor, el reporte de salud del motor y supervisión de transformadores de medida y del circuito de disparo.
Comunicaciones e integración
- 469: puertos serial y Ethernet 10BaseT, con Modbus RTU y Modbus TCP, y opción DeviceNet según su folleto.
- 339: varios protocolos, incluido IEC 61850.
- Software: EnerVista (469 Setup, 339 Setup) y EnerVista Viewpoint Monitoring para supervisión.
Vea Modbus RTU y TCP.
Si su equipo ya no se fabrica
GE Vernova descontinuó el 469, el 369 y el 239. Para el 469 ofrece un kit de reemplazo por el 869 que, según el fabricante, se instala sin cambiar el corte del panel ni el cableado, y permite convertir los ajustes del 469 con EnerVista. La conversión es un punto de partida: el 869 tiene funciones y lógica que el 469 no tenía, y los ajustes deben revisarse contra los datos del motor y el estudio antes de arrancar. Hacemos la configuración remota del relé nuevo, la ingeniería del reemplazo y las pruebas.
Dudas técnicas frecuentes
- Manual del 469 en español en PDF: GE Vernova publica los manuales del 469 en su sitio. Lo que el manual no decide es el ajuste para su motor.
- Disparo por sobrecarga en el arranque: curva térmica o tiempo de rotor bloqueado mal tomados de la placa, o un arranque más largo por la carga. Vea disparo de sobrecorriente en arranque o energización.
- Bloqueo por arranques: la inhibición de arranque protege el motor; no es una falla del relé.
Cómo le ayudamos
En Tiza Group configuramos relés Multilin de forma remota, con respaldo antes y después del cambio. Vea configuración remota de relés GE Multilin y configuración remota de relés. Si el motor ya disparó y no está claro por qué, le cotizamos el análisis del evento en revisión de un disparo. Para el reemplazo de un 469 o un 369, vea diseño de ingeniería y estudios. Escríbanos por contacto.
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Referencias
- IEEE C37.2, números de dispositivo de los sistemas de potencia.
- IEEE C37.96, guía de protección de motores de CA.
- GE Vernova, página de productos de motor legados, folleto del 469, página del 339 y página del 869 con el kit de reemplazo del 469.
Preguntas frecuentes
¿El Multilin 469 se sigue fabricando?
No. GE Vernova indica que la fabricación del 469 se descontinuó y propone el 859 o el 869 como alternativa. Para el 469 hay un kit de reemplazo por el 869 que, según el fabricante, se instala sin cambiar el corte del panel ni el cableado existente, y EnerVista permite convertir el archivo de ajustes del 469 al 869.
¿Qué diferencia hay entre el Multilin 469 y el 369?
Los dos protegen motores de media tensión con modelo térmico y RTD. El 469 está pensado para motores medianos y grandes e incluye diferencial de estator; el 369 es el relé para motores de media tensión de gama media. Ambos están descontinuados: el relevo del 369 es el 859 y el del 469 es el 869 o el 859.
¿Con qué software se configura el Multilin 469?
Con EnerVista 469 Setup, de GE Vernova, que se descarga del sitio del fabricante. El mismo entorno EnerVista se usa para el 869, incluida la conversión de ajustes del 469.